Potestas catena serram Duplex plaga est, una columpna, machina gasoline coacta aeris refrigerata. Gasoline machinam outputs mechanica potentia ad catenam serram depellendam ad operationis altae celeritatem subsistendum in duce lamina ad vim sectionis generandam, et deinde varia opera secandum complendum.

1. Structura catenae vidit principales partes catenae serrae crank connectens mechanismum, crankcase et cylindrum, systema ignitionis, ratio copia cibus, systema attractio et exhausta, ratio lubricationis, systema refrigerationis, ratio incipiens, cylindrus etc. murus, pinnae radiantes, exstinguendae cubiculi, etc. Tria foramina in cylindrum, scilicet attractio, foramen exhauriens, et VENTILATIO foramen. Haec tria foramina a piston certo tempore notantur. Sigillum integrum cylindrici est conditio necessaria, quia videns catenam currere et generare vim continuare. Cylindrus annectitur crankcase. Piston in cylindrum reciprocum potest et ab inferiori parte cylindrici cylindrum obstruere ut spatium signatum efformet. Cibus exstinguitur in spatio signato, et generata potentia urget piston ad movendum. Anconis motus reciprocus impellit crankshaft ut gyretur per connexionem baculi, et crankshaft tunc potentiae e volatili fine emittit. Crank connectens mechanismum ex anconis globus componitur, virga conectens, crankshaft et flywheel, quae praecipua pars potentiae tradendae catenae vidit. Pistoris globus componitur e piston, anulis piston, paxillis etc. Piston est cylindricus, anulus sub anulo, qui cylindrum obsignat cum piston reciprocum ad vitandum lacus gasi in cylindrici. Piston clavus cylindricus est, et penetrat in foramen acus piston et minutum finem virgae connectens ad anconem et virgulam connectens. Connexio virga dividitur in tres partes: magnum finem, parvum finem et hastile. Magnus finis cum crankshaft clavum iungitur, et parvus finis cum piston clavo iungitur. In connexione virgae molis, caput parvum cum piston reciproco, finis magni capitis circum axem crankshaft cum clavo gyratur, et scapi motum complexum adductius facit. Munus crankshaft est motum pistonis reciprocum in motum gyratorium convertere, et opus ab ictu contractione factum transferre per volatile in extremitate crankshaft inauguratum. Musca energiam condere potest ut ceteri pistonii ictus regulariter laborare possint et crankshaft aequaliter circumagatur. Contractio et ratio exhauriendi plerumque constat ex aere mundiore, fistula attractio, fistula et vellera. Ut cibus in cylindrum suppeditet, catena serrae ratio fomite instructa est. Aer et cibus mixti sunt in quadam intentione per carburetorem in extremitate fistulae attractii inauguratum, et deinde in cylindrum per fistulam attractio nutritur, et scintilla electrica retenta per catenam systematis ignitionis videns regulariter extinguitur. Cibus in columpne catenae serrae extinguitur, piston, cylindrus et ceterae partes calefiunt, earumque temperatura oritur. Ad curare normalis operatio catenae serrae et ne piston, cylindrici et aliae partes, ne laedantur ex aestu, ratio refrigerandi provideatur. Volacae laminae et alveus venti ab operculo starter formati, habitationem et alia membra refrigerationem systematis catenae formant. Vinculum serra non potest verti a statu raedam ad statum currentem per se, et crankshaft a vi externa verti debet ad committitur. Hoc genus machinae quae vim externam generat, principium notae appellatur.

2. Negotium principium catenae vidit Ut munus catenae vidit continuare, piston ad pristinum statum reverti debet post crankshaft impulsum ut iterum impellat crankshaft, quae piston requirit ut reciprocum in cylindrum. Pistoris motus ab uno extremo cylindri ad summum cylindrici plaga dicitur. Negotium cyclum catenae serrae consistit in processibus, sicut attractio aeris, compressionis, exstinguendi et contractionis et exhauriendi. Plaga prima: piston sursum movetur ab imo centro mortuo, aer attractio, exhaurit et evacuatio foramina cylindri simul occlusa sunt, et mixtus gas ingrediens cylindrum comprimitur; piston sursum se movere pergit, gas mixtum adhuc comprimens, et attractio Foramen aperietur sicut piston ascendens, et commixtio combustibilis in crankcase per subtus piston influit. Secunda plaga: Cum piston comprimitur ad vicinitatem summi centri mortui, scintilla obturaculum mox salit ad ignem ad exstinguendum combustibilem mixtum, et gas piget piston impellere ad opus faciendum. Piston movens, attractio foramen clauditur, et commixtio combustibilis in crankcase comprimitur; piston cum ad fundum mortuum accedens, exhaurit foramen aperit, et exhaurit vaporem ob infirmam pressionem; tunc VENTILATIO foramen aperit, Prae-compressum combustibile mixtura ruit in cylindrum per canalem aerem commutationis ad gasi exhauriendum propulsare et aerem commutationis processum prohibere. Processus exhausti et attractio processus catenae serrae collective ad processum evacuationis referuntur. Partes evacuationis est purgare gasi prioris cycli exhauriendi, ita ut cyclus currens novo gasi praebeatur, ut quantum fieri potest, in cylindrico penitus extinguatur. Qualitas VENTILATIONIS directe afficit, uti catenae vidit. Motus resistentiam attracti et systematis exhauriendi reducere debemus, ut depositum carbonis in canali purgare et aerem colum emundare debeamus.